Estamos cambiando

3 de julio de 2014 | Categoria: Sin categoría

Actualmente estamos reorganizando esta web y lamentamos las molestias que esto pueda ocasionar.

En breve volveremos con más novedades.

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Cómo funciona una tuneladora

22 de abril de 2012 | Categoria: Reportajes

Este vídeo (en inglés) explica con todo detalle como funciona una máquina tuneladora para la construcción de un túnel. La tuneladora en concreto es la Herrenknecht EPB Shield TBM.

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Test de la grúa Sarens SGC-120

20 de marzo de 2012 | Categoria: Gruas, Reportajes

En este vídeo podemos ver un reportaje de como fue el montaje y el test de la nueva grúa Sarens SGC-120.

La SGC -120 es la tercera generación de grúas capaz de levantar una carga de 3.200 toneladas métricas. Está diseñada para adaptarse a los requerimientos de elevación pesados ​​para las refinerías, industrias del petróleo y gas, minería, plataformas y para las centrales nucleares. La construcción y pruebas de la SGC-120 se completó en marzo de 2011.

Este vídeo trata sobre dichas prueba y podemos ver partes del montaje de la grúa, así como detalles de la misma y como fueron dos de las pruebas, una levantando una carga de 2.750 toneladas y otra con una carga de 3.000 toneladas.

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Konecranes anuncia la grúa pórtico Goliath más grande del mundo

21 de febrero de 2012 | Categoria: Gruas, Noticias

El fabricante de grúas Konecranes suministrará la grúa pórtico Goliath más grande del mundo a un Astillero de Brasil.

El encargo fue realizado en pasado mes de octubre del 2011 por el astillero Ecovix-Engevix Construcões Oceanicas S.A. ubicado en la ciudad de Rio Grande do Sul y esta prevista su entrega para el mes de octubre del 2012. Ambas partes acordaron no especificar el coste de la operación pero entregas similares suelen tener un precio de decenas de millones de euros.

Esta grúa tendrá una capacidad de levantamiento de 2.000 toneladas y un ancho entre vías de 210 metros, esta grúa será lo suficientemente grande como para ubicar un estadio de futbol entre sus patas!

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Grúa Mammoet PTC 200 DS

4 de febrero de 2012 | Categoria: Gruas

La empresa Mammoet empezó a construir a partir del año 1996 su primera serie de grúas en anillo PTC. El 15 de junio del 2011 presento la que es hasta ahora la mas grande de todas, la PCT 200 DS. Puede levantar una carga de 3.200 toneladas a una altura de 120 metros en 12 minutos y realizar un giro de 360 grados en 15 minutos.

Estas grúas no van sobre ruedas u orugas, sino que están fijas sobre un anillo de giro, lo cual les permite llevar a cabo grandes proyectos de una manera mas eficiente.

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Transporte de equipo de minería

11 de enero de 2012 | Categoria: Transporte, Transportes especiales

Para el transporte rápido de una excavadora o maquinaria de perforación lo mejor es hacerlo a través de un camión. Pero transportar las grandes maquinas que hay en las minas no se puede utilizar un camión normal, sino que hay que recurrir al tráiler fabricado por la empresa australiana Bosich (1955) PTY. LTD.

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Transporte de las piezas del Airbus A380 numero 100

7 de diciembre de 2011 | Categoria: Reportajes, Transportes especiales

El pasado 30 de noviembre del 2011 se procedió al traslado una vez más de las piezas que formaran un nuevo avión Airbus A380, el avión de pasajeros más grande del mundo, a la fabrica que la compañía tiene en Toulouse. Este convoy tubo la característica de que fue el número 100, lo que indica que las piezas que se transportaron son para montar el Airbus A380 número 100, motivo por lo que Airbus lo celebro y podemos verlo en el vídeo.

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Tuneladoras perforando un túnel de ferrocarril

27 de noviembre de 2011 | Categoria: Reportajes

El pasado 24 de noviembre del2011 se ha finalizado el primero de los dos túneles que llevarán las vías de alta velocidad desde Redondela a Vigo en Galicia. Este túnel forma parte del Eje Atlántico de Alta Velocidad.

Casi tres años, concretamente 34 meses desde Mayo de 2009, han pasado desde que la tuneladora "Miñoca" comenzara la perforación del túnel de 8,6 kilómetros de longitud en el valle del municipio de Redondela de As Maceiras. Mientras, la tuneladora que perfora el segundo de los túneles, "Lebre", aún tardará unos veinte días más en concluir su trabajo.

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