El pasado 30 de noviembre se procedió al traslado una vez más de las piezas que formaran un nuevo avión Airbus A380, el avión de pasajeros más grande del mundo, a la fabrica que la compañía tiene en Toulouse. Este convoy tubo la característica de que fue el número 100, lo que indica que las piezas que se transportaron son para montar el Airbus A380 número 100, motivo por lo que Airbus lo celebro y podemos verlo en el siguiente vídeo.
Las piezas de este avión se fabrican en las distintas fabricar que Airbus tiene por Europa, desde las cuales, se transportan hasta la fabrica de montaje que la compañía tiene en la ciudad francesa de Toulouse en donde se realiza su ensamblaje y pintado. El traslado requiere pasar por el centro de la ciudad y algunas piezas pasan por las calles a través de los edificios con pocos centímetros de margen.
El pasado 24 de noviembre se ha finalizado el primero de los dos túneles que llevarán las vías de alta velocidad desde Redondela a Vigo en Galicia. Este túnel forma parte del Eje Atlántico de Alta Velocidad.
Casi tres años, concretamente 34 meses desde Mayo de 2009, han pasado desde que la tuneladora "Miñoca" comenzara la perforación del túnel de 8,6 kilómetros de longitud en el valle redondelano de As Maceiras. Mientras, la tuneladora que perfora el segundo de los túneles, "Lebre", aún tardará unos veinte días más en concluir su trabajo.
Atrás quedan muchos problemas, una falla y la dureza del terreno han provocado varias averías en ambas máquinas, que han visto como se ha incrementado el tiempo de perforación de forma sustancial: dieciséis meses más de lo previsto inicialmente por el Ministerio de Fomento. Asimismo, también se ha tenido que para las obras para consolidar el tramo urbano bajo el que pasarían las máquinas.
En las fotografías siguientes podemos ver las tuneladoras cuando empezaron el túnel, en primer termino la “Miñoca”, que ya había empezado a perforar los primeros metros, y la “Lebre”, que empezó unos días después.
En el siguiente video podemos ver la llega de la primera tuneladora a Vigo.
En el siguiente video podemos ver como ser realizo el rescate de una grúa torre Potain MR 225 en Hung Hom que fue destruida por la fuerza de un tifón. para esta operación se empleo una grúa móvil Liebherr LTM 1500-8.1, a la que se le tuvo que añadir una ampliación de 42 metros. Veremos como se realizo en montaje de la grúa móvil y la extracción de las piezas de la grúa torre.
En los dos videos siguientes, podemos ver como fue el transporte de las piezas para montar un aerogenerador.
En el primer video podemos ver como fue el proceso de descargarlos del barco que los transportaba y ponerlos en los camiones para llevarlos por carretera.
En el segundo video veremos como fue el transporte por carretera de las piezas que forman el aerogenerador.
El pasado mes de enero se efectuó en el astillero Hijos de J. Barreras de Vigo, en Galicia, la botadura del ferry Volcán de Tinamar, que podemos ver en el video de abajo.
Este barco mide 178 metros de eslora y 24,6 de manga, el último que tiene en cartera para la naviera española Armas. El buque tendrá capacidad para más de 1.200 pasajeros. Y alcanzara una velocidad de 26 nudos marinos, que estará listo para hacer diferentes conexiones en el archipiélago canario en los primeros días de junio.
