Las máquinas más grandes e impresionantes hechas por el hombre.

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Excavadora Bucyrus RH 400

La excavadora hidráulica Bucyrus RH 400 era antes conocida como O&K RH 400, hasta que O&K fue absorvida por Terex y luego ésta por Bucyrus en febrero de 2010.

Bucyrus RH 400

Fue presentada en la feria de Dortmund  el 19 de julio de 1997  y con un peso 920 toneladas es la mayor excavadora hidráulica del mundo. Mide 10 metros de altura y otros 10 de ancho

La primera unidad fabricada fue equipada con dos motores Cummins modelo K2000E de 3350 CV en total con el compromiso de cambiarlos por dos unidades QSK60 de 16 cilindros con 2200 CV cada uno, que fueron los que montaron las unidades siguientes. Existe como opción montar motores Caterpillar 3516B de 2200 CV.

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El Crawler Transporter es un gigantesco vehículo de oruga de la NASA, originalmente se utilizaba para transportar el cohete Saturno V y el cohete Saturno IB durante las misiones Skylab y Apollo-Soyuz, y actualmente es utilizado para transportar a los transbordadores espaciales de la NASA, desde el edificio de Ensamblaje de Vehículos (VAB) hasta el Complejo de Lanzamiento 39.

Crawler Transporter

Los únicos dos vehículos de este tipo que existen en el mundo, ambos de la NASA y llamados Hans y Franz, fueron diseñados por Bucyrus International y construidos por Marion Power Shovel Co. a un costo de 14 millones de dólares cada uno en los años sesenta. Cuando se construyeron en 1965, fueron los vehículos más grandes del mundo y se entregaron con una garantía de 50 años o 5.000 millas.

El Crawler Transporter pesa 2.400 toneladas y cuenta con ocho enormes orugas, dos en cada esquina. Cada oruga dispone de 57 eslabones, y cada uno de ellos pesa aproximadamente 900 kilos. El vehículo tiene unas dimensiones  de 40 metros 35 metros. La capacidad de carga de estos vehículos es quizá su característica más importante, pero es un dato que no se ha publicado. Se estima que es de unas 5.000 toneladas, ya han llevado cargas de 4.000 toneladas.

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Excavadora Bagger 288

La Bagger 288 es una excavadora de cangilones ó rotopala que está formada por un gran rodete de cucharones.

Bagger 288

Sus cifras son escalofriantes: 12.804 toneladas de peso, 246 metros de largo, 106 de alto y 46 de ancho. Su construcción duró 5 años con un coste de 100 millones de dólares. La Bagger 288 fue construido para la mina de carbón en Hambach, Alemania. Puede excavar 76.000 metros cúbicos a diario, el equivalente a un campo de fútbol de 30 metros de profundidad. El carbón producido en un día puede llenar 2.400 vagones de carbón.

Esta máquina fue desarrollada y construida por Krupp (hoy ThyssenKrupp). La terminaron de montar en el año 1978 y se calcula que tendrá una vida útil de unos cuarenta años.

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Camión Caterpillar 797F

El dúmper para minería Caterpillar 797F es el mas nuevo y mas grande de los camiones de la empresa Caterpillar para minería. Este modelo es la quinta generacion del 797 con un nuevo motor potente y permite cargar hasta 363 toneladas y alcanzar una velocidad máxima de mas de 67 Km/h con 7 marchas.

Caterpillar 797F

Tiene una longitud de más de 15 metros, 9 metros de ancho y una altura de 7 metros con un peso de 600 toneladas, solo los neumáticos pesan 5 toneladas cada uno.

El motor Cat C175-20 de 20 cilindros tiene una potencia bruta de 4.000 caballos (2.983 kW). Su deposito de combustible se llena con mas de 2800 litros de carburante. Como suele ser en este tipo de camiones, el motor diesel no se encargar de la transmisión del vehículo, sino que genera electricidad ya que el camión es impulsado por motores eléctricos.

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Grúa Terex CC 8800-1

La Terex Demag CC 8800-1 es la grúa más potente del mercado producida en serie. La máquina tiene una capacidad máxima de 1.600 t y puede alcanzar un momento máximo de carga de 24.002 m.

Terex CC 8800-1

El radio del Superlift está entre 19 y 30 m. Con una configuración con plumín SWSL, la grúa puede alcanzar su longitud máxima de pluma de 216 m. La grúa está optimizada para transporte en todo el mundo – ninguno de sus componentes es más ancho que 3,5 m,y casi todos los componentes tienen un peso de transporte menor a 40 t.

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